На строительстве третьего моста через Волгу в Ярославле завершено устройство всех буронабивных свай на 14-ти опорах. Масштабный объект возводят в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом России Владимиром Путиным. На данный момент специалисты завели под фундамент 296 тяжелых свай и уже полностью завершили устройство четырех опор.

Долгожданный третий мост через Волгу — уже давно не просто проект на бумаге. В сентябре на объекте закончены сооружения всех буронабивных свай на правобережной эстакаде. В данный момент полностью готовы 4 опоры, ещё 4 в высокой степени готовности. На остальных конструкциях продолжаются работы по пушению свай, разведению ростверков и монтажу стоек. Завершен начальный этап сооружений основания будущих опор.

Алексей Мошков, корреспондент:

«Вот так сейчас выглядит первая опора третьего моста со стороны Заволжского района. Сейчас это замкнутый такой контур, ведутся работы специалистами по сварке, работают мощные насосы по откачке воды. Ну а совсем скоро здесь уже появится буровая установка».

Всего в русле будет 6 опор, планируются, что в октябре начнётся проходка непосредственно в Волге. Также, начато строительство подъездной дороги левого берега, а на правом будет сделан объезд протяженностью 300 метров, на котором будут предусмотрены освещение и остановка для автобусов. Открыть движение по временной дороге планируется уже в октябре.

Станислав Жеглов, начальник производственно-технического отдела подрядной организации:

«Сейчас в районе опоры номер один сооружается объездная дорога она необходима для того, чтобы реконструировать участок тормозного шоссе, который будет непосредственно под мостом. Там будет строительство ливневой канализации и в данный момент ведётся активная работа по переустройству существующих коммуникаций. Развязки будут сооружаться после того, как будут сооружены все коммуникации».

Строительство третьего моста реализуется по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» инициированного президентом России Владимиром Путиным. Чтобы все работы были сделаны качественно и в срок стройку курирует министерство дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области.

Денис Марченко, заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области:

«Свайное поле — это основа любого строения. От его прочности напрямую в дальнейшем зависят условия эксплуатации и надёжность конструкции, поэтому совместно с ярдорслужбой и подрядчиком на постоянной основе организовано забор проб для подтверждения качества заливаемого бетона».

Сейчас на объекте задействованы десятки единиц техники и полторы сотни специалистов, работающих в круглосуточном режиме, в две смены. Впереди самый сложный этап — работы на воде, которые начнутся уже в ближайшие недели. Мост длиной более трех километров не просто соединит Фрунзенский район с Заволжским, но и полностью выведет транзитные автопотоки за пределы исторического центра.