Исполнилось 100 лет со дня выпуска первого большегрузного серийного автомобиля Я-3 (Я три). С этой машины, можно сказать, началась эра российских грузовиков. Легендарное авто сошло с конвейера ярославского завода ровно 100 лет назад. В ночь с 6 на 7 ноября закончилась сборка. Машина поражала своими размерами, могла перевозить трехтонные грузы. Всего до 28 года было выпущено 160 экземпляров. Ни одного автомобиля не сохранилось. Грузовик был универсальным. На раме установлены капот, кабина и открытый кузов, в котором можно было загружать все необходимое для транспортировки. Сердце авто – мотор от московского АМО-Ф15 был слишком легок, поэтому выше 30 км/ч Я-3 не разгонялся. Дверь в кабине была только одна - справа, а слева был установлен кронштейн с запасным колесом. Ярославский большегруз дал старт развитию советского машиностроения. Уже потом крупнейшие заводы Советского Союза начали производить свои грузовики.

Андрей Лагузов, председатель клуба классических автомобилей «Медведь»:

«Эта машина служила шасси для всего, что можно было представить в 20-е годы. Это и автобусы, и пожарные автомобили, и цистерны, и машины военного назначения, потому что наша машина Я-3 была единственной большегрузной машиной, поэтому все, что было можно, на эту машину монтировалось».