В Ярославле в рейсы вышли троллейбусы с автономным ходом. Новый подвижной состав курсирует на маршрутах №1, 3, 5, 7, 9, а с 11-го сентября возобновятся 4-й и 8-й. Их закрыли в середине июня в связи с работами по реконструкции трамвайного путепровода у Моторного завода и демонтажем опор контактной сети на проспекте Октября. Всего за последние три года в регион поступило более 1.200 единиц техники, включая автобусы, трамваи, троллейбусы, электробусы. Алексей Мошков проверил новинки на одном из маршрутов, а также услышал мнения пассажиров и водителей.

Для ярославского электротранспорта 1 сентября - начало истории новых, современных троллейбусов. 46 низкопольных машин, оборудованные кондиционером и просторной площадкой для маломобильных граждан, вышли на улицы города. Пассажиры сращу отметили комфорт и плавность хода брендированных жёлтых троллейбусов.

- Шикарно очень. Я в основном на машине передвигаюсь, но вот сегодня решила прокатиться, как раз перехожу дорогу, и вы подъезжаете. Такие красавчики, очень приятно, спасибо большое. Кондиционер, музыка, чисто, здорово.

- Троллейбус очень хороший, даже очень хороший. Только бы побольше таких троллейбусов, и кондиционер работает шикарно. Первый раз сегодня еду. Я думал это автобус, но оказался троллейбус.

Значительное преимущество новых троллейбусов - автономный ход. В любой момент водитель может опустить стрелу и проехать 30 километров без подключения к линии. Это позволит убрать провода вдоль центральных улиц Ярославля в рамках проекта «Чистое небо».

Дмитрий Агапов, водитель троллейбуса:

«Работает, ездит также, как электробус. Просто заряжается не от зарядных, а от сети от контактной. То есть едешь, едешь, где-то пробка или авария, ДТП — надо объехать. Раньше был привязан, теперь нажал пару кнопок - штанги убрались и поехал, как автобус. Очень сильно манёвренность добавилась».

Расширить маршруты смогут также и в спальных районах Ярославля. Так, например, на Нефтестрое троллейбусы уже с 1 сентября выполняют рейсы по-новому. В дальнейшем планируется пользоваться автономным ходом и на других направлениях.

Алексей Лебедев, начальник троллейбусного депо №2 АО «Яргорэлектротранс»:

«На пятом маршруте, при выезде из парка раньше троллейбус проезжал прямо по улице Гагарина, не заворачивая на улицу Рыкачёва. С сегодняшнего дня все троллейбусы пятого маршрута, при выезде из парка будут поворачивать на остановку улица Рыкачёва, далее будут следовать на улицу Майорова и так далее по маршруту».

В рамках программы модернизации общественного транспорта региона, за последние 3 года в область прибыли более 1200 новых машин. Областная столица стала одной из первых, где автопарк обновился на 100%. Совсем скоро откажутся от старой техники и в Рыбинске.

Иван Русанов, заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области:

«По поручению Михаила Яковлевича Евраева, губернатора Ярославской области, мы завершили обновление подвижного состава в городе Ярославле полностью. Соответственно у нас теперь троллейбусы, электробусы, трамваи и автобусы полностью обновлены на территории города. В области у нас прошло также полное обновление. У нас остался только город Рыбинск, в котором мы планируем в этом году также полностью обновить весь подвижной состав».

Ярославль всё увереннее шагает в ногу с мегаполисами, теперь наш город по комфорту и технологичности транспорта почти не уступает Москве, а жёлтые троллейбусы стали его новой визитной карточкой. А привычная дорога до работы стала комфортнее.