Областным дорогам поможет контроль за большегрузами, а в городе начинает действовать муниципальная программа комплексного развития транспортной инфраструктуры. На заседании комитета Ярославской областной думы по градостроительству, транспорту и дорожному хозяйству обсудили вопросы, связанные с развитием дорожной сити региона.

В нормативном состоянии сегодня только 35 процентов региональных магистралей, на содержание всех трасс Ярославской области в 2018-ом планируется выделение 2 миллиардов 300 миллионов рублей. Эти цифры были озвучены представителями транспортного департамента области. После каждой зимы региону приходится задумываться о том, как не допустить ухудшения ситуации и обеспечить надлежащее состояние автодорог:

Николай Бирук, председатель комитета по градостроительству, транспорту и дорожному хозяйству Ярославской областной думы:

«Это тот же ямочный ремонт автомобильных дорог, это дорожные знаки, это бордюры, покраска, приведение их в нормативное состояние. На это заложено в бюджете, в дорожном фонде нашей области денег больше в текущем году. Надо подумать, как эффективно провести эти работы в кратчайшие сроки.»

Картину, как обычно, портят большегрузы, а в области уже несколько лет, из-за отсутствия общероссийской нормативной базы, не эффективно работают посты весогабаритного контроля. Стационарные и передвижные, они могли бы обеспечить большие поступления в бюджет, и область готова пойти на установку специальных рубежей с программным обеспечением для полной автоматизации процесса. Пока же приходится ограничивать движение - со 2 апреля по 1 мая фуры не смогут просто так передвигаться по 48 дорогам области. Обсудили члены комитета и муниципальную программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Ярославля до 2026 года. Она поможет улучшить общую дорожную ситуацию в городе, уменьшить количество ДТП, обеспечить большинство улиц освещением, знаками и светофорными объектами:

Михаил Королёв, депутат Ярославской областной думы:

«Деньги, в этой программе, довольно существенные, это порядка 38 миллиардов рублей. И хотелось бы, чтобы в эту программу, помимо дорог, вошли и вопросы безопасности дорожного движения, вошли вопросы об альтернативном транспорте общественном, которые мы задавали, на газовом топливе, тем более, что программа существует федеральная.»

Сюда же, по мнению областных депутатов, должно войти обеспечение транспортной доступности к социальным объектам и районам новостроек - в ближайшие 8 лет в Ярославле планируется строительство 64 километров новых дорог, в том числе, значится и Карабулинская развязка, возведение которой, согласно программе, может начаться в 2021 году.