Без него трудно представить жизнь. Используется уже два столетия и является простым, доступным, надежным, экологически чистым видом транспорта. Всемирный еднь велосипеда сегодня. Изобретение немецкого профессора барона Карла фон Дреза. По другим данным - уроженца Прикамской земли препостного Ефима Артамонова. Привычный нам вид велосипед приобрел позже и распространился по всему миру. В некоторых государствах – это национальное средство передвижения. Владислав Старожук продолжит тему.

Сегодня велосипед популярен во многих странах и используются практически везде: как средство перевозки людей и грузов, в экстремальных видах спорта и на велотреке, в путешествиях , как развлечение и досуг. Преподаватель Демидовского университета Андрей Данилов и его дочь-флейтистка Александра Обнорская раз в год устраивают путешествия на велосипедах. Сегодня планируют добраться до Брейтова на метеоре, а оттуда уже по сельской местности на двухколесных до Шестихино. Хотят отдохнуть от города, посмотреть на старинные церкви и усадьбы.

Андрей Данилов:

«Здесь ты прикладываешь какие-то усилия. Это доставляет определенное удовольствие. Во-первых, велосипед более быстрый по сравнению с ногами нашими. Это позволяет наслаждаться природой в полной мере. Пение птиц, шелест листвы и вся прочая романтика, она перед нами. А то, что двигаешь ногами, это плюс ещё здоровый образ жизни».

Александра Обнорская:

«Я думаю, что такой вид отдыха спортивный выбрал сам меня, а не то, чтобы я его выбрала. Ещё когда я сама не могла крутить педали, меня возили на багажнике, на специальном детском сиденье. Кажется, лет в 8 я впервые поехала в многодневку, сама крутя педали. Ну, и это любовь, можно сказать, с детства».

Любишь кататься, люби и саночки возить. Купить велосипед недостаточно. Технике требуется правильное обслуживание. Сборка, диагностика и ремонт двухколесного транспортного средства лежит на плечах веломехаников. Михаил Кракшин сегодня занимался сборкой велосипеда из коробки. Зачастую, говорит Михаил, изделия приходят с завода перетянутыми и плохо смазанными. А сотрудникам магазинов главное - быстро собрать и продать клиенту.

Михаил Кракшин, веломеханик:

«Есть нюансы в современных особенно велосипедах, в которые надо залезать, на которые раньше не обращали внимание. То есть те же самые прослабление втулок, переборка каретки, ну, и в рулевой тоже иногда бывает сухо. Человек на заводе, когда его собирает, не успел нанести смазку - велосипед уехал».

Разобранное изделие из коробки закрепляется на специальную стойку для обслуживания велосипеда. Приспособление не только позволяет разместить все необходимые инструменты, но и закрепить двухколесный даже вверх колесами. Если относительно ремонта и сборки Михаил условно считается врачом общей практики, то его напарник Антон Квардаков - узкий специалист. Он занимается исключительно амортизаторами и вилками. Иногда Антону присылают детали даже из других областей. Например, без специальных инструментов выполнить дегазацию амортизатора практически невозможно. Выгон посредством вакуума воздух из масла позволяет уменьшить перегрев запчасти.

Антон Квардаков, веломеханик:

«Масло, грязь и куча специального инструмента, скажем, такая планка губки, чтобы шток зажать, не сломав его, стоит порядка 4-5 тысяч, вот одна такая планочка. А их, как видите, большое количество».

Оба веломеханика сами любят прокатиться с ветерком на двухколесных. Имеют свои велосипеды, конечно, доведенные до ума в соответствии со вкусом хозяев и техническими возможностями. Любят разгоняться и колесить по городу, причем в любую погоду и в любое время года.