В связи с этим в регионе прошла экспертиза собранных транспортниками материалов. Она позволила отсечь необоснованные расходы перевозчиков. В итоге, были установлены предельно допустимые тарифы. К примеру, для «Яргорэлектротранса», это ярославские троллейбусы и трамваи, максимально возможная цена билета — 31 рубль 20 копеек. Т.е. плюсом 2 с небольшим рубля, по савнению с ранее установленными пределами. Для «ПАТП-1» и «Ярославского АТП» прибавка — почти полтора рубля. К слову, пересмотр предельных тарифов на пассажирские перевозки происходит ежегодно. Основные причины повышения — рост цен на топливо, запчасти, шины, а также индексация зарплаты персонала. Напомним, максимально установленные тарифы — предел, выше которого задирать цену за проезд нельзя. После установки верхней ценовой планки к делу подключаются местные власти. В Ярославле последнее слово остаётся за мэрией.