Начинаем с главного сегодня - эшелон Победы. По железной дороге прошёл поезд на паровой тяге. Десятилетия локомотив стоял на платформе в Шуе как выставочный экспонат. Потом его отреставрировали и планируют пустить в постоянные рейсы. А первыми пассажирами стали ветераны-железнодорожники. На перроне их встречала моя коллега Дарья Крот.

Как тогда - в далёком 45-ом, героев встречают на перроне искренней радостью. "Эшелон Победы" привёз на Ярославль-Главный ветеранов Северной железной дороги, чтобы они смогли вновь пережить тот светлый момент возвращения с фронта.

Виталий Передыбайлов, ветеран труда, почётный железнодорожник:

- Война застала в Польше. Мать была в роддоме. Родился третий брат и на полуторках, на товарняках в глубинку уезжала вся семья. Но немец и там нас достал - в Воронежской области.

Тянет вагоны настоящий паровоз - "Генерал", как прозвали его железнодорожники. Сам он 45-ого года не видел, но застал послевоенное время.

Внутри паровоза всё именно так, как было выпущено в 1955 году. В таких условиях работали машинисты. Здесь очень жарко. Не удивительно - температура в топке около 1600 градусов.

Тридцать лет локомотив стоял на платформе в Шуе как выставочный экспонат. Но выяснилось - его можно поставить на рельсы! Паровоз отреставрировали, а из Москвы приехали машинисты-паровозники, чтобы обучить наших.

Сергей Бендюков, машинист паровоза:

- Зимой очень холодно, летом очень жарко. Помощник за поездку перекидывает до 10-15 тонн угля лопатой. Словами не передать - когда прикасаешься к машине, начинаешь чувствовать то, что чувствовали люди 50-60 лет назад, понимаешь эмоции, которые они испытывали, потому что работа адски трудная на паровозе.

Везёт состав старинное оборудование и фотографии тех, кто защищал и вновь прокладывал разрушенные пути, машинистов, кто под обстрелами доставлял на фронт жизненно важные грузы и вывозил раненых. Здесь же можно вспомнить, чем питались в то тяжёлое время - простая греча и чай, увидеть военные автомобили и оружие фронтовых лет.

Пистолет-пулемёт он назван потому что снаряжался пистолетными патронами. За время войны произведено примерно 6 миллионов экземпляров. Производился в том числе и в нашем городе - на автомобильном заводе, который ныне моторный.

Ретро-состав с большой историей из Ярославской области не уедет. Его планируют пустить по направлению Ярославль-Рыбинск, чтобы возил обычных пассажиров и напоминал о подвиге ярославских железнодорожников.