Во вторник городские депутаты могли задать свои вопросы и узнать все о платных парковках, что называется из первых уст. Власти Ярославля отчитались о выполнении решения муниципалитета, в котором прописана организация платного парковочного пространства. Сегодня большинство жителей, и депутаты не исключение, не сомневаются в необходимости введения платных парковок для транспорта. Это поможет разгрузить центральную часть города от автомобилей, увеличит пропускную способность и время движения транспорта, пополнит бюджет Ярославля. На первый план выходит другой вопрос: кто займется организацией парковок и за чей счет. По этому поводу есть разногласия. Мэрия Ярославля предлагает действовать за счёт инвестора, некоторые депутаты склоняются, что устраивать парковки надо собственными силами.

Игорь Блохин, заместитель мэра Ярославля: «Беря деньги в банке, бюджет будет подвергнут коммерческому риску. Если дохода не будет. Например, ярославцы не будут оставлять машины и не будут платить, прибыли не будет. И возвращать кредит придется из городского бюджета. Если инвестор, то это его риски, бюджет не пострадает.»

Александр Черепанин, депутат муниципалитета Ярославля: «Рисков нет, это прибыльное мероприятие. Окупаемость 2-3 года. Концессионеру дают на окупаемость и зарабатывание процентов. А мы через 2-3 года сможем получать чистую прибыль в бюджет.»

Пока все расчеты являются приблизительными, особенно те, которые касаются доходов. А вот расходы более конкретны, и они посчитаны. Затраты на первом этапе организации платных парковок в зоне ЮНЕСКО составят порядка 82 млн. рублей. В любом случае, специалисты мэрии просчитывают, а принимать то или иное решение будут депутаты муниципалитета.