Пенсионер Герман Федорович Сладков сделал неутешительное открытие, гуляя по Яковлевскому лесу. На путях в нескольких местах не хватает рельсов. Именно здесь проходит детская железная дорога. Там, где пути идут рядом с автотрассой - все на месте, а как только углубляются в лес - видна нехватка металлоконструкций. Куски рельсов, утверждает бывший рабочий завода, срезаны автогеном. Рядом примята трава - отчетливо виден автомобильный след.
Это не просто банальное воровство, а еще и вопрос безопасности. Накладки держат рельсы, их отсутствие может привести к серьезным последствиям. Вагон просто-напросто может опрокинуться. Правда, такого ЧП здесь еще не случалось. А вот кража накладок и попытка кражи рельсов уже была. Шесть лет назад.
Вадим Рогозин, начальник ярославской детской железной дороги: «Несколько лет назад - та же история. Я обращаюсь к прокурору - ничего. Нашли потом».
Про нынешний случай воровства на детской железной дороге знают, но сделать ничего не могут. Охрана в лесу не полагается. Перекопали только дорогу, ведущую к рельсам. Но злоумышленники находят другие лазейки. Их цель - нажива, а сдача черного металла - довольно выгодный бизнес. Килограмм вторчермета стоит около четырех рублей. Один же метр рельсов весит 43 килограмма. Пунктов приема черного металла в Ярославле достаточно много - только официальных больше двух десятков. Как нам пояснили в одном из них, они не принимают рельсы от частников. Другой вопрос - все ли такие сознательные. Милиция Ярославского района, которая занимается расследованием хищения, заявляет, что уголовное дело будет возбуждено в конце недели, преступников ищут. Шансов того, что рельсовая история завершится хэппи эндом - пятьдесят на пятьдесят. По крайней мере сотрудники детской железной дороги сомневаются. И уже начинают подумывать о засаде и вооруженной охране с собаками.
