Сделать это будет непросто, так как финансирование из областного дорожного фонда на следующий год Ярославлю почему-то собираются урезать. При этом идут ссылки на то, что город израсходовал еще далеко не все деньги, выделенные на дороги в этом году.
Эту яму на улице Чкалова вынуждены объезжать машины и автобусы. Она появилась буквально накануне почти напротив бассейна Лазурный. На только что отремонтированной дороге. На Чкалова лишь 3 недели назад положили новый асфальт. Тогда подрядчик хвалился быстрыми темпами работ. Кадры середины октября.
Валерий Погосян, президент холдинга «Ярославль 2010»: «21-го сентября был подписан контракт, на следующий день выходили на объект. И буквально вот сегодня ночью, с 6-ти утра мы закончили его».
Асфальт продержался 3 недели, по крайней мере, в этом месте. На экспертизу брали вырубки из другого места. Лабораторный анализ показал, что слишком много воды. Теперь подрядчику придется делать работу над ошибками. Вердикт мэрии - положить асфальт заново на всей улице.
Евгений Урлашов, мэр Ярославля: «Все подрядчики, которые некачественно будут делать дороги, они будут наказаны рублем. Причем не просто так, а то будут десятки миллионов рублей. Им будет крайне тяжело, но они поймут, что мы серьезно настроены. Есть ГОСТы, и если по ГОСТам пройдет, мы примем дорогу, но если не пройдет, мы ее принимать не будем».
На сегодняшний день в Ярославле из 334 миллионов рублей выполнено работ на 284 миллиона - это 80%. Однако принято городскими властями и оплачено только 17 % - на 28 миллионов рублей. Лишь столько дорог оказались качественными. К остальным есть претензии. Причем не только по самому дорожному покрытию, как на той же Чкалова или Слепнева. Где-то необходимо устроить газон или тротуары, где-то установить столбы освещения или провести другие так называемые сопутствующие работы. Асфальт осталось положить на Угличской, Толбухина и Тормозном шоссе. Новое руководство города не намерено рассчитываться с подрядчиками до устранения всех недочетов. Отсюда и казалось бы низкий показатель использования дорожных денег. Именно на это в областной Думе попенял глава регионального Департамента дорожного хозяйства и транспорта при обсуждении планов по распределению дорожного финансирования на следующий год.
Валерий Колодченко, директор Департамента дорожного хозяйства и транспорта правительства области: «Деньги получены вовремя, контракты должны были быть исполнены, они пока не исполнены».
Позиция мэрии жесткая - платить только за качественно сделанную работу. На следующий год Ярославлю из регионального дорожного фонда собираются урезать финансирование. И это при том, что сам фонд становится больше на полмиллиарда рублей. По этому поводу недоумевает не только ярославское руководство. Глава Рыбинска Юрий Ласточкин уже заявил, что не понимает, почему сумму, выделяемую на ремонт дорог в его городе, хотят сократить в три раза. Цитата: «Для меня позиция областных властей мало объяснима. Люди, очевидно, хотят держать деньги дорожного фонда в своих руках». Ласточкин предлагает кардинально пересмотреть принципы распределения средств дорожного фонда.
