С таким иском к департаменту городского хозяйства Ярославля надзорное ведомство обратилось в Ленинский районный суд. Впрочем, городские власти не хуже прокуратуры знают, что мост нуждается в ремонте. Вопрос в том, где взять на него деньги. В проблеме разбиралась Яна Хромова.
Проблема Октябрьского моста не нова. О его плачевном состоянии говорили еще полтора года назад специалисты научно-проектного института исследования мостов и инженерных сооружений. Они обследовали весь мост и провели на нем ночные испытания. Именно тогда был поставлен диагноз: запас прочности у Октябрьского есть, но с ремонтом лучше не затягивать, причем капитальным ремонтом.
Николай Скорупский, заместитель директора ДГХ мэрии Ярославля: «Город выходит давно в область с просьбой - включить Октябрьский мост в капитальный ремонт. Разработана проектно-сметная документация через аукцион. Сумма работ по Октябрьскому мосту, что включает в себя снятие полностью верхнего слоя асфальта, замену гидроизоляции, замену всех швов, замену перильного ограждения, ремонт освещения и прочее, эта сумма составляет 280 миллионов рублей».
Городу сумму в 280 миллионов в одиночку не потянуть. Сейчас вопрос о софинансировании капремонта моста - о включении его в федеральную программу - прорабатывается. Если из Москвы деньги не придут, город очень рассчитывает на помощь области - на средства из дорожного фонда.
Николай Скорупский, заместитель директора ДГХ мэрии Ярославля: «Иначе год-два и нужно будет делать реконструкцию, а это дороже. Если помогут область или Федерация, можно в ноябре-декабре торговать и весной следующего года начинать эти работы».
В любом случае потребуются деньги и время - минимум 6-7 месяцев, в отведенный прокуратурой месяц уложиться просто нереально. Пока же город намерен провести ремонт деформационных швов моста. Завтра будет объявлен аукцион, до конца августа определится подрядчик, в сентябре начнется сам ремонт. Планируется отремонтировать 9 самых плохих участков швов. Затраты составят порядка 3 млн. рублей. Работы займут 3 недели.
Николай Скорупский, заместитель директора ДГХ мэрии Ярославля: «Максимум, что можно сделать без закрытия, мы это будем делать.Каждый раз ограждение бетонное, которое там есть, снимать-увозить очень дорого, будем закрывать часть моста, и движение будет ограничено. Если понадобится по технологии закрыть движение - мы его закроем. но движение общественного транспорта будет осуществляться».
