Правила частного извоза, регламентированные новым федеральным законом, оказались не подкреплены изменениями в правила дорожного движения. Да и самому закону предстоят поправки. В результате те, кто работают без нарушений, вынуждены не только терпеть соседство так называемых "бомбил", но и принимать меры, чтобы избавить себя от их прессинга. Легко ли сегодня легальным таксистам, узнала съемочная группа «Городского телеканала».
«Без страха ездим, честно работать, я думаю, привлекательнее... Музыка у нас хорошая, чисто и не курящие салоны.»
Таксометр, детское кресло, медосмотр перед выездом и регулярный техосмотр машины, страховка водителя и пассажиров. Все эти требования нового закона о такси фирма, куда совсем недавно устроился Алексей Козлов, выполнила. Открывались в расчете на то, что закон будет работать и на рынке такси будет наведен порядок.
Дмитрий Белов, генеральный директор транспортной компании: «Бывает и так, что гонят. Подходит группа лиц и говорят: это не ваше место, отъезжайте, это есть... У нас были случаи нападения на водителей.»
Галина Лазарева, заместитель генерального директора транспортной компании: «Получается, что наши таксисты подъезжают на заказ, а бомбилы чуть не с кулаками, уезжайте, мы здесь работаем.»
Сложно сейчас работать легальным транспортным компаниям , трудно и властям наводить порядок на этом рынке. Изменения в правила дорожного движения пока не внесены, а сам закон в ближайшее время может измениться. Бурное обсуждение сейчас идёт в Интернете. Участвует вся Россия. Одни готовы работать официально и платить налоги, другие надеются, что все останется по-старому.
Дмитрий Белов, генеральный директор транспортной компании: «Ивановская область, я так понимаю, штрафует, Москва, Петербург тоже. Ждем Ярославль... Все ждут поправок, выгодны они или нет - это вопрос второй, но все их ждут.»
В этой ситуации неопределенности часть недавно купленных новых машин Дмитрия Белова вместо того чтобы работать, простаивает. Не хватает водителей. С одной стороны, на работу здесь берут в среднем одного из десяти. А с другой, те, кто не привыкли брать деньги по счетчику и делиться с государством, уходят сами.
Галина Лазарева, заместитель генерального директора транспортной компании: «Это проблема. Когда с первого числа ожидалось введение санкций, водители шли бесперебойно, хотели работать на законных основаниях, уходили из других такси, шли к нам. Когда закон работать не стал, им проще работать по старинке.»
А пока работающие по старинке таксисты мешают развиваться легальному бизнесу, для безопасности своих водителей Дмитрий Белов нанял охранную фирму.
Дмитрий Белов, генеральный директор транспортной компании: «О содеянном жалеть не надо, работаем.»
