Тем не менее, они не спешат увольняться из "Яргорэлектротранса", сообща претерпевая экономические трудности. Их причину выясняла Зоя Рыжкова.
Александр Павлов, водитель троллейбуса: «Убрали часть машин на 9-м маршруте, собираются убрать на 8-м, водители вынуждены сидеть на двух третях, слесаря увольняются».
Надежда Камаева, водитель-наставник: «У меня был листочек за 9-й год - в феврале я получила 19 тысяч, в этом только 15 тысяч».
Кондукторов "Яргорэлектротранс" набирает, а водителей троллейбусов оказалось слишком много. На сегодняшний день их триста сорок человек. В будни работы не хватает для шести-семи водителей троллейбусов, в выходные для 25-30-ти человек.
Сергей Щепин, директор ОАО "Яргорэлектротранс": «На Московском проспекте 9-й троллейбус - сокращен выпуск подвижного состава в будни на 5 единиц, в выходные на 10. Это связано с планово-финансовыми показателями, которые определяет мэрия на 2011-й год, где наш пробег на небольшую цифру сокращен».
Город вынужден экономить бюджетные деньги, а водители - свою зарплату. Управлять эти люди могут только троллейбусом. Для того, чтобы сесть за руль автобуса, учиться придется заново.
«Мы ездим по двум дорогам. У нас одна - здесь, вторая – наверху. Шаг вправо, шаг влево - и ушел с дороги».
«Кроме руля мы ничего не умеем, я тут 27 лет».
Ольга Метёлкина, водитель троллейбуса: «Раньше женщин вообще на автобус не брали, это сейчас стали брать, а тогда, кто хотел за руль, все пришли на троллейбус и остались у разбитого корыта».
Когда "Ярославская сбытовая компания" за долги "Яргорэлектротранса" ограничила подачу электроэнергии и троллейбусы встали, на этих экранах было видно, что происходит на дорогах.
Проблему с лишними водителями пока решают таким образом: работу и вынужденный простой делят на всех. Сегодня не выходит один, завтра - другой. Ни работу, ни профессию менять никто из них не хочет, а кроме зарплаты беспокоятся о том, что пассажиры об отключении электроэнергии помнят и стали реже садиться в их машины.
Анна Шарова, водитель троллейбуса: «Они бы с удовольствием поехали, мы везем их бережно, как хрусталь... Рассыплются, если тормознем порезче».
Александр Павлов, водитель троллейбуса: «Они не знают, доедут не доедут... два-три человека, дай бог, сядут».
