Дорожники укатывали выбоины литым асфальтом. На работы — 6 тонн горячей смеси. Технология не новая. Битум, песок и щебень, разогретый до двухсот градусов, позволяет трудиться при минусовых температурах. Специалисты уверяют, такое покрытие способно продержаться до года. Важно перед укладкой насухо очистить все ямы от воды, снега и загрязнений.

Юрий Клинышев, мастер ямочного ремонта МБУ «Горзеленхозстрой» Ярославля:

«Зачистка в основном нужна, скажем так, от каких-то сыпучих материалов. Потому что когда смесь подается уже непосредственно в яму - а там существует песок, или еще какие то элементы, щебень - не всегда эта смесь схватывается с основным покрытием дорожного полотна. То есть если в яме какой-то там щебень, мусор, все это выметается, вычищается и выдувается».

Плановый ямочный ремонт в Ярославле начался в ноябре. Сейчас его продолжают — погода позволят. Укладывать литой асфальт можно до минус 20 градусов.

Виталий Запевалов, директор МБУ «Горзеленхозстрой» Ярославля:

«На сегодняшний день согласно муниципальному заданию, выполнено более 650 квадратных метров. В основном работы идут на основных магистралях - устраняется ненормативная ямочность. На данный момент работы были проведены на Суринском путепроводе, на Промышленном шоссе на Московском проспекте».