Не пройти, не проехать. Ярославцы, живущие в домах на Калинина, стали заложниками непростой ситуации. Десятки пассажирских автобусов перегораживают проезд к нескольким улицам и паркуются прямо на дороге у остановки «5-й микрорайон».

Дорога по Калинина после конечной остановки «5-й микрорайон» хоть и разбита, но всё же в статусе «проезжая часть». Ведёт к усадьбе Кововцевых и десятку домов. Проезд не пустует, здесь регулярно проезжают машины. Правда, теперь с трудом.

Людмила Корнилович:

«Я здесь проживаю уже 20 с лишним лет, но такого никогда не видела. Были один или два автобуса, или маршрутки, но это безобразие».

Елена Адамова:

«Сейчас зима, водители мёрзнут, автобусы постоянно с включённым двигателем, что всегда загрязняет атмосферу. Всё идёт к нам в дом, к сожалению. Это очень хорошо, что здесь конечная автобусов. У меня дети ездят на маршрутках, на автобусах. Но хотелось бы, чтобы парковка, конечная автобусов, была оборудованная».

Транспортный затор на конечной начался после увеличения маршрутов. Массовая парковка здесь в утренние, обеденные и вечерние перерывы водителей.

Валерий Седов, водитель:

«Летом столько автобусов не было как сейчас. Набавили автобусов 1-х, 13-х так и всё. К людям не подъедешь, там всё заставлено. К остановке даже не подъехать».

Аким Гаджиев:

«Паркуюсь вот сюда. Если места здесь не было бы, отъехал, там бы встал, например. Наша территория вот здесь вот. Если место есть, приезжаем, становимся, обедаем».

Как рассказали в пассажирской компании, обслуживающей маршруты, водителям разрешили парковаться здесь с самого начала. Но, естественно, не на проезжей части. Если все места заняты, транспорт разрешают оставить в «ПАТП» или на парковке заправки. После обращения жителей к проблеме подключились городские власти.

Сергей Волканевский, первый заместитель директора департамента городского хозяйства мэрии Ярославля:

«Мы дополнительно акцентируем внимание перевозчиков, это в основном первая пассажирская компания: маршруты №1, №13, также перевозчиков, которые обслуживают 71-й, 94-й, для того чтобы они провели дополнительную работу с водителями, и автобусы стояли именно в тех местах, где позволяют правила дорожного движения».

Перевозчики предложили свой вариант.

Константин Марьясин, исполнительный директор пассажирской компании:

«Я вижу здесь одно место, справа у нас есть какая-то парковка. Там стоит 9-10 машин. Может быть было целесообразнее это место отдать под отстой автобусов. Тем более, если летом будет большой конкурс, сюда придут уже большие современные автобусы, на таком маленьком пяточке им будет сложно стоять».

Пока же перевозчики хотят поменять расписание так, чтобы в перерывы большая часть оставалась на других конечных, где территория позволяет. Водители 1-го маршрута, например, будут обедать на Волгоградской. В перспективе власти планируют рассмотреть возможность расширения парковки на конечной «5-й микрорайон» за счёт ремонта дороги или переоборудования пространства.